Корпус стрелы

08-01-2026

В конструкции подвесной скобы основой является сварной корпус, который подвеской крепится к транспортирующему механизму.

Процесс сборки и сварки стрелы разбит на два этапа. На стенд ставят съемную раму, которую фиксируют и зажимают в определенном положении. В стойки рамы поочередно ставят диафрагмы и вертикальные листы с заранее установленными литыми ступицами. Ступицы поджимают до определенного расстояния между ними, обусловленного чертежом. Центрируют ступицы специальной оправкой.

После установки вертикальных листов заводят подвесную механизированную скобу и с помощью ее боковых цилиндров листы поджимают к внутренним диафрагмам и прихватывают.

Скобу перемещают до конца монорельса и с помощью пневматического привода монорельс со скобой «складываются» до полного отвода скобы, освобождая место для установки верхних листов. Затем укладывают листы верхнего настила и вертикальными цилиндрами скобы поджимают к боковым (вертикальным) листам на всей длине собираемой конструкции. После этой операции узел снимают со стенда и устанавливают в двухстоечный кантователь, на котором полуавтоматами А-537 заваривают все внутренние и наружные швы.

В первую очередь сваривают стыки вертикальных листов и верхнего настила на половину сечения шва. На все сечение эти швы заваривают после общей сборки стрелы. Затем приваривают диафрагмы, сваривают внутренние продольные и наружные соединения под установку плиты напорного механизма. Кантователь обеспечивает сварку в удобном нижнем положении «в лодочку».