Сборка рамы

Для сборки решетки рамы с настилом спроектирован специальный сборочный стенд. Конструкция стенда позволяет выполнять с необходимой точностью геометрию изделия. Применение пневматических прижимов дает возможность резко сократить время на прижатие элементов и облегчить работу слесаря-сборщика.

Стенд представляет собой жесткую раму из двутавровых балок, закрытую сверху толстым листом, на котором приварен ряд платиков. На платики рамы установлены обработанные по плоскости сопряжения базовые стойки. Они являются элементами, обеспечивающими правильную геометрию установки вертикальных листов рамы.

Для поджатия вертикальных листов на раме стенда установлено 19 стоек с вмонтированными пневмоцилиндрами диаметром 125 мм каждый. Стойки крепятся к раме болтами, а положение их фиксируется цилиндрическими штифтами.

Пневматическая центрирующая оправка служит для установки верхнего листа с центральной ступицей. Оправка центрирует отливку с помощью трех сухарей, выдвигающихся под действием клинового ползуна. Литые подшипники на диафрагмах решетки рамы устанавливаются двумя оправками и с разжимными кулачками, действующими от поворота винта.

Установка картера и одного подшипника диафрагмы производится оправкой. Внутри рам-стенда выполнена разводка трубопровода сжатого воздуха из магистрали к цилиндрам стоек. Для предотвращения коррозии цилиндров сжатый воздух к стенду подается через влаго-отделитель. Давление в сети 4—6 кгс/см2. На каждой из стоек смонтирован распределительный кран, предназначенный для управления цилиндрами.

При сборке решетки рамы на стенд устанавливают картер, сцентрировав его расположение сквозной оправкой. Между стойками стенда устанавливают все вертикальные листы рамы и прижимают их к боковым стойкам с помощью пневмоцилиндров, затем производится прихватка всех листов друг к другу в вертикальном положении (3—4 прихватки длиной 50—70 мм) швом сечением 8x8 мм.

После установки литых подшипников в диафрагмах рамы устанавливают верхний настил и центрируют отверстие центральной ступицы пневматической оправкой стенда. Затем делается усиленная прихватка настила к вертикальным листам, так как на этих прихватках рама устанавливается для сварки в позиционере. Прихватку решетки и настила должен выполнять только электросварщик.

Перед выемкой рамы из стенда выключают пневмоцилиндры, убирают оправки и раму мостовым краном подают для сварки на позиционер.

Сварка рамы на позиционере. Раму сваривают на позиционерах грузоподъемностью 15 т конструкции Уралмашзавода. Операцию сварки выполняют в две стадии: сварка решетки после сборки ее в механизированном стенде и окончательная сварка после закрытия вторым настилом и установки всех необходимых деталей.

Для сварки решетки установлены три позиционера с площадками для сварщика. Три позиционера этой же конструкции установлены в специальные углубления, предназначенные для сварки на уровне пола цеха. Позиционеры не имеют рабочих площадок.

Сварочный позиционер грузоподъемностью 15 т предназначен для установки деталей, закрепленных на планшайбе, в удобное положение для полуавтоматической и автоматической сварки «в лодочку».

Изделия, устанавливаемые на позиционер, могут быть размером 3900x3900 мм, массой до 15 т. Расстояние центра тяжести изделия от оси наклона должно быть с 1500 мм и смещение центра тяжести от оси вращения < 300 мм. В зависимости от расположения центра тяжести изделия от оси наклона планшайбы на позиционер можно устанавливать изделия массой 7,5—22,5 т.

Позиционер состоит из рамы с лапами, двух стоек, образующих станину, планшайбы, механизмов наклона планшайбы и ее вращения.

Для всех шести рабочих мест предусмотрены планшайбы двух типов. В обоих случаях планшайбы представляют собой сварную конструкцию, выполненную из проката, и отличаются только привалочными плоскостями и методом центровки нижней рамы.

Собранная и прихваченная в стенде нижняя рама мостовым краном подается на позиционер, у которого планшайба предварительно установлена в горизонтальное положение, а все крепежные элементы находятся в исходном положении. Выверяется установка по центру планшайбы и с помощью прижимных планок и болтов верхний настил нижней рамы крепится к планшайбе. Время установки и крепления 10—12 мин.

После закрепления проводятся пробные кантовки рамы в различные пространственные положения, необходимые для последующей сварки.

Для полуавтоматической сварки «в лодочку» изделие устанавливают в удобное положение. Нижнюю раму можно поворачивать вокруг оси вращения от 0 до 360° и наклонять от 0 до 85°. Ограничение угла наклона до 85° по сравнению с имеющимися возможностями позиционера до 135° обусловлено прочностью крепежных элементов планшайбы, а также расположением позиционера под поверхностью пола цеха.

Решетку нижней рамы сваривают полуавтоматической сваркой в углекислом газе. Источники питания установлены на полу около манипулятора, подающие же механизмы находятся на сварочной площадке.

Снабжение газообразной углекислотой осуществляется централизованно по газопроводу от центральной распределительной рампы. В подающей сети поддерживается избыточное давление газа в пределах 1—1,2 кгс/см2.

Стыковые швы настилов имеют разделку фаски 35—40°. Большинство швов — угловые. При толщине металла 8—10 мм на элементах рамы делается V-образная разделка кромок, а при толщине >16 мм — Х-образная.

При изготовлении нижней рамы полностью исключена ручная сварка. Сварка решетки на позиционере выполняется со специальной сварочной площадки, которая предназначена для перемещения сварщиков и сварочного оборудования относительно изделия. Площадка состоит из рамы, подвижной площадки- балкона, на котором находятся сварщик и сварочная аппаратура, и тележки. Горизонтальное перемещение площадки осуществляется ходовыми колесами от привода, а вертикальное — механизмом подъема, состоящим из электродвигателя, двух червячных редукторов и двух винтов с трапецеидальной резьбой.

К свариваемому изделию тележка перемещается по рельсовому пути (колея шириной 2000 мм). При сварке решетки рамы на площадке, где установлены два подающих механизма полуавтомата А-537, одновременно работают два сварщика.

Управление механизмами позиционера производится с пульта управления переносного типа. Механизмами позиционера можно также управлять с площадки сварщика, на которой имеется дублирующее управление позиционером.

При работе с пульта позиционера предусмотрена блокировка для предотвращения включения двигателей наклона и вращения, если сварочная тележка не отведена на максимальное расстояние от позиционера.

Сварочный позиционер в совокупности с площадкой и сварочными аппаратами представляет собой сложный комплекс механизмов, выполняющих сварочные работы. Поэтому рабочие проходят специальное обучение и сдают технический минимум по управлению механизмами и технике безопасности.

После окончания сварки решетки рамы планшайба устанавливается в горизонтальное положение, раскрепляются крепежные устройства, и сборочная единица мостовым краном передается на следующую операцию — закрытие нижним настилом. Затем элементы рамы окончательно свариваются на позиционере, установленном в углублении. В технологии сварки на этом рабочем месте по сравнению с рабочим местом сварки решетки использовано крепление изделий на планшайбе и нет сварочной площадки.

Замыкает цикл изготовления нижних рам зачистка и разметка припусков на обработку резанием.