Узлы тяжелых грузоподъемных машин

Линия сборки и сварки главных и вспомогательных балок состоит из шести рабочих мест: сборки верхнего пояса с диафрагмами и уголками жесткости («гребенки»); полуавтоматической приварки в среде углекислого газа диафрагм к верхнему поясу; сборки корпуса балки; автоматической сварки диафрагм и ручной электродуговой сварки уголков жесткости с вертикальными стенками; сборки корпуса балки с нижним поясом; автоматической сварки продольных швов балки.

Сборка «гребенки» производится на стенде, представляющем собой неприводной рольганг, куда с помощью электромостового крана укладывается верхний пояс. Диафрагмы устанавливают с тележки, обеспечивающей перемещение комплекта больших и малых диафрагм вдоль пояса, захват и установку их на пояс в вертикальном положении; ориентацию установленной диафрагмы в двух плоскостях и ее закрепление с помощью электромагнитных захватов. Тележка оснащена сварочным выпрямителем для прихватки диафрагм к верхнему поясу.

Уголки жесткости устанавливают с портальной тележки для транспортировки и установки уголков. Портальная тележка оборудована двумя подъемными площадками, обеспечивающими удобную установку и приварку уголков на высоте. Этим же порталом транспортируется собранная «гребенка» на рабочее место, сварки диафрагм с верхним поясом.

Приварку диафрагм к верхнему поясу выполняют на стенде, оснащенном полуавтоматами. Подающие механизмы полуавтоматов установлены на тележках, перемещающихся вдоль свариваемой «гребенки» по направляющим.

Другие статьи по теме:  Термическая обработка сварных конструкций  Механизированные линии мерной резки заготовок  Грунтовка и окраска сварных конструкций  Организация труда  Способы сварки, применяемые в тяжелом машиностроении

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: