Экономическая целесообразность холодной штамповки

30-07-2024

При производстве сварных конструкций в тяжелом машиностроении широкое распространение получила холодная штамповка. Это объясняется рядом причин, основными из которых являются высокая производительность; возможность получения деталей высокой точности; получение деталей необходимой формы, которую невозможно получить другим технологическим процессом. Несмотря на несомненные преимущества этого технологического процесса, учитывая высокую стоимость штампов и большие первоначальные затраты на создание специализированных участков штамповки, необходимо в каждом отдельном случае определять границы экономической целесообразности применения холодной штамповки.

Изготовление деталей холодной штамповкой высоко-экономично на предприятиях с массовым и серийным производством. Экономичность штамповки резко снижается при мелкосерийном и единичном производствах. Чем меньше партия деталей, тем меньше экономический эффект; при малой партии штамповка оказывается неэкономичной.

Экономия труда в результате применения холодной штамповки и затраты труда на изготовление штампов полностью зависят от величины партии изготовляемых деталей. Стойкость штампов позволяет изготовлять десятки тысяч деталей, но по условиям производства такое количество не всегда требуется. Недоиспользование стойкости штампов не говорит о нецелесообразности их применения. Нет необходимости, чтобы количество деталей в партии соответствовало стойкости штампов, но граница целесообразности применения штамповки существует, и она должна быть заранее установлена. Принимая во внимание преимущества штамповки перед другими методами изготовления деталей, на многих заводах тяжелого машиностроения при партии 8000 деталей и более назначают штамповку без экономического анализа.

Работа по определению границ экономической целесообразности изготовления деталей из листового проката в тяжелом машиностроении проделана на Уралмашзаводе инженерами И. С. Катковым и С. И. Колтуном.